外观设计藏着三菱的取舍智慧
座舱上演实用主义进化论
动力总成藏着越野世家的倔强
配置博弈揭示产品哲学
Prime 版本将驾驶辅助系统从 Elite 版的 7 项缩减至 4 项，但新增的陡坡缓降控制让越野安全性提升 12%。这种看似矛盾的配置调整，实则暴露出三菱对目标客群的精准画像：既要都市通勤的便利，又不想放弃周末的轻度越野。第三排座椅靠背角度从 25° 可调扩展至 32°，配合重新设计的座垫发泡棉，长途乘坐舒适度提升明显。
在电动化浪潮席卷全球的当下，三菱选择强化柴油动力的举动耐人寻味。东南亚市场对柴油车型 57% 的接受度，以及泰国政府对清洁柴油车的政策倾斜，或许能解释这份坚持。对于国内消费者而言，30 万级硬派 SUV 市场再添实力选手，这场柴油动力的绝地反击能否改写市场格局，或许比参数表上的数字更值得期待。
校对 任盈
